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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Elettrica con motore sincrono gearless assiale, a magneti permanenti | | | | | | | | | | ^—t,. portante
| | | | | | | | | Manovra a prenotazione discesa (salita/discesa opz) | | | | | | | | | | Max n° fermate Corsa max Testata min Fossa o rampa min Velocità cabina Alimentazione Potenza motore | | | | | | 30 m | | | | | | | | | | ;50 mm | | | | | | | | | | | | | | | Da 1 | 1,9 kW a 4,5 kW | | | | | | | | | | | | | | caratteristiche tecniche | | | | | | | | | | Il funzionamento É stato ottimizzato con precise velocità di rallentamento ai piani e relativa livellazione, applicando inoltre di serie display e gong in cabina per informare il passeggero della posizione raggiunta. | | | | | | | | | | A | i f forzata, mettono a proprio agio chi utilizza . | | inazione discreta e l'eventuale ventilazione | | | | | | | | | | | | | | Da\àoss ^ Elevetronic I | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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