transit furniture concept and it is being launched with a collection of pieces designed by ross lovegrove .Negli anni Settanta l’espressione “arredo urbano” non esisteva. E la cultura del design non eraancora giunta nelle vie. Fino al momento in cui nacque la panchina Catalano di Oscar Tusquets e Lluís Clotet, uno dei pochi pezzi vivi nella storia del design spagnolo. E allora le cose cominciaronoa cambiare. Oggi non si progettano più piazze, parchi o viali senza tenere in considerazione l’arredourbano. La panchina, il cestino dei rifiuti o il parcheggio per biciclette sono tanto necessari per la nostra vita urbana quanto lo è il divano di casa.Bd Ediciones de Diseño, che è stata iniziatrice e sostenitrice di questa evoluzione, continua alavorare per migliorare la qualità degli spazi urbani, creando nuovi disegni e progettando nuovi concetti. Così come a suo tempo fu coniata l'espressione di arredo urbano, oggi ne nasce un’altra per definire gli arredi destinati a luoghi di transito, perché anche le città si sono evolute ed è ormaisempre più indistinta la frontiera tra lo spazio pubblico di una piazza, il terminal dell’aeroporto o ilviale di un centro commerciale. Questa nuova tipologia si chiama En los años setenta el término Mobiliario Urbano no existía. La cultura del diseño tampoco habíallegado todavía a la calle. Hasta que nació el banco Catalano de Oscar Tusquets y Lluís Clotet, una de las pocas piezas vivas de la historia del diseño español. Y entonces las cosas comenzaron a cambiar. Hoy ya no hay una plaza, un parque o un paseo público que se proyecte sin tener en cuenta su mobiliario. El banco, la papelera o el parking de bicicletas son ahora tan necesarios para nuestra vida urbana como lo es el modern sofa dentro de nuestro entorno doméstico. Bd Ediciones de Diseño, que fue origen y motor de esa evolución, sigue trabajando para mejorar la calidad de los espacios urbanos, desarrollando nuevos diseños y gestando nuevos conceptos. Así como en su día se acuñó la definición de mobiliario urbano, ahora nace otra para definir el mobiliario para espacios de tránsito, porque las ciudades también han evolucionado y cada vez es más difusa la frontera entre espacio público de una plaza, la terminal del aeropuerto o el paseo de un centro comercial. Esa nueva tipología se llama transit furniture concept eviene inaugurata con una collezione di pezzi progettati da ross lovegrove . In den siebziger Jahren gab es den Begriff Stadtmobiliar noch nicht. Die Designkultur war nochnicht bis auf die Straßen vorgedrungen. Dann entstand die Bank Catalano von Oscar Tusquets undLluís Clotet, eines der wenigen lebendigen Stücke in der Geschichte des spanischen Designs. DieserZeitpunkt leitete einen Umschwung ein. Heute findet man keinen Platz, Park oder öffentlichen Durchgang mehr, dessen Planung nicht das Mobiliar mitberücksichtigt. Die Bank, der Papierkorboder der Fahrradparkplatz sind heute genauso unverzichtbar in unserem städtischen Leben wie dasSofa in unserer häuslichen Umgebung. Bd Ediciones de Diseño war Auslöser und Antrieb dieser Entwicklung und arbeitet nach wie vor aneiner Verbesserung der Qualität der städtischen Bereiche. Dafür werden immer neue Entwürfeerarbeitet und neue Konzepte umgesetzt. So wie seinerzeit die Definition für Stadtmobiliar festgeschrieben wurde, entsteht heute eine neue Definition zum Beschreiben des Mobiliars in Transitbereichen, denn die Städte haben sich ebenfalls weiterentwickelt, und die Grenze zwischeneinem öffentlichen Bereich wie einem Platz, einem Flughafenterminal oder der Durchgang durchein Einkaufszentrum verwischt sich zusehends. Diese neue Typologie wird als transit furnitureconcept bezeichnet und kommt erstmals mit einer Kollektion von Designerstücken von rosslovegrove auf den Markt.